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NB-IoT智慧停车应用实效分析

2018年12月10日

  自2017年工信部发布《关于周全推进移动物联网(NB-IOT)建设发展的关照》以来,中国移动、中国电信、中国联通三大通信运营商周全铺开了NB-IoT网络建设,截至目前,NB网络已经实现了在绝大多数城市的旌旗灯号覆盖。

  与此同时,一大批基于NB-IoT网络的应用陆续推广开来,长途抄表、资产跟踪、智能停车、伶俐井盖、伶俐农业等项目陆续在各地上线,其中智能停车被业界公认是最适合进行NB网络商用化的应用场景之一。

  NB伶俐停车,城市路边停车为首要落地场景

  现实上,国内绝大部分NB伶俐停车案例中,NB的作用重要表现在车位检测器上,通过在每个泊位上安装一个车位检测器来检测泊位的占用状况,每当泊位状况有更新时,可以通过NB-IoT网络实时上传到后台。其作用有两点:一是可以根据车辆的进出时间生成计费订单,作为缴费依据;二是通过平台将泊位占用信息发布出去,便于车主探求余暇车位。

  其中第一点最典型的应用就是城市的路边一时停车泊位,这些泊位广泛分布在城市的道路边上,无法像停车场一样采用道闸设备进行集中管理,只能通过车位检测器实现计费,并通过平台进行管理。其中第二点既可以应用在路边泊位,也可以应用在封闭式停车场,只是对于规模不大的停车场来说,安装车位指导体系并不是很有需要。所以,NB-IoT伶俐停车最适合的应用场景重要照旧城市路边停车。

  由于NB车位检测器可以采用电池供电,一台设备的使用寿命可以长达5年以上,再加上NB-IoT是运营商建网,不像Zigbee等必要自建网络,用户只必要付出肯定的“话费”,就可以像手机一样直接使用运营商的NB网络,即插即用,这大大降低了项目的实施难度,削减了项目的建设成本和后期维护成本。亿车在近期上线的西安、滁州、蒙自、任丘等多个大规模的城市路边停车项目中,均采用了NB地磁的解决方案。

  根据我们以往项目的实施经验,按1万个泊位的城市路边停车项目进行测算,以传统地磁为例,除了必要每个泊位配置1个地磁以外,平均每15个地磁必要配置一台4G通讯网关,即必要666台网关,每个网关都必要安装立柱,高度约3米左右。

  NB相对于通俗无线通讯技术,削减了无线网关的设备成本及响应的安装施工成本,虽然现阶段NB地磁车检器的设备价格要比传统地磁高20%左右,但从团体来说,采用NB地磁的方案相对于传统地磁的方案的建设成本仍然要削减20%以上。除此以外,因为NB地磁的数据是直接上传到后台,缺少了网关这一环节,在设备维护上也给我们带来了极大的方便。

  NB地磁新技术,成本高低功耗

  NB地磁比传统地磁成本要高,除了由于NB通讯模组目前成本更高以外,还有一个缘故原由是NB地磁的功耗也比传统地磁要高一些。一向以来,业内对NB地磁宣传的一大重要特点就是低功耗,但现实上,低功耗是针对2G/3G/4G通讯技术来说的,而相对于Zigbee等传统地磁通讯技术来说,其功耗现实上是更高了,这重要有以下两方面的缘故原由。

  一是NB的发射功率要比传统地磁通讯技术的发射功率更大。首先,NB网络的最大发射功率是23dBm,而按国家无线电管理的规定,传统地磁通讯技术通常使用的470M频段的最大发射功率一样平常要限定在17dBm以下;

  其次现实应用中NB网络覆盖距离要比传统地磁通讯技术远,也会导致NB终端的发射功率更大。一样平常来说,传统地磁的发射电流在60~120mA之间,NB地磁的发射电流在60~200mA之间,最大瞬时电流可达到300mA以上。

  二是NB完成一次数据上报的时间要比传统地磁通讯技术长。首先,传统地磁通讯技术上报一次数据的时间是毫秒级,而NB完成一次数据上报必要数秒;

  其次,传统地磁通讯技术发送完数据后,可以立刻进入休眠状况,而NB地磁发送完一次数据后,首先要经过一个20s左右的IDLE余暇态才能进入深度休眠,并且IDLE状况的保持时间是由基站配置的,终端不可更改。但是最新发布的NB网络版本有所改动,开放了RA功能,使终端可以向网络侧发送指令,要求直接进入休眠状况。

NB地磁发射电流测试截图.jpg

  NB地磁发射电流测试截图,NB地磁完成一次数据发射一样平常必要1~5s之间

NB地磁发射电流测试截图.jpg

  传统地磁发射电流测试截图,传统地磁完成一次数据发送一样平常只必要300~800ms

  在现实使用中,传统地磁和NB地磁的功耗都跟网络环境有关系,网络旌旗灯号好其终端发射功率就低,网络旌旗灯号不好其终端发射功率也会响应进步,这是网络的自适应机制。另外,地磁的电池使用寿命也跟泊位停车的周转频率紧密相干。根据我们实验室的综合评估,NB地磁团体功耗水平是传统地磁的2~2.5倍左右,我们信赖随着NB技术的赓续成熟,在功耗上还会有肯定的改动空间。

  除了以上应用于路边停车的NB地磁车位检测器以外,还有一个特别很是适合NB的应用场景就是车位预约/共享停车,车位预约或共享停车必要用到的一个关键设备就是车位锁,车主用户通过手机App预约下单,开车到指定泊位后,再通过手机控制车位锁落下。这类停车位每每零散分布于各个停车场,采用基于NB通讯体例的车位锁,可以采用电池供用,安装方便,通常情况下只必要每半年替换一次电池即可。

  总而言之,NB-IoT仅仅是一种物联网的通讯体例,它重要解决的就是低功耗、大连接、广覆盖、大容量几个方面的题目。

  NB只能解决在停车场景中它能解决的题目,而不能解决所有题目。 在停车行业的某些场景下,例如路边停车,车检器采用NB通讯体例具有显明的上风。但并不是任何场景或者任何设备都适合采用NB通讯体例,比如一些必须接市电工作的设备,其供电自己已经不是题目,假如再采用NB电池供电的体例就显得没故意义。在现实的项目中,我们不能盲目地为了推广应用NB而使用NB,照旧必要结合客户的现实需求,向客户保举最合适的解决方案。

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