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扬企一软件项目获中国产学研合作创新成果奖

2019年02月27日

    停车缴费,是私家车主的生活日常。看到停车场出口处排队等候缴费的车辆,不少人都想过,要是停车场也能像高速公路ETC一样,能够“无感付出”该有多好。这个想法,如今已经实现了!

  日前,中国产学研合作促进会宣布了2018年度中国产学研合作创新成果奖获奖项目名单,由我市国脉通讯发展有限责任公司与扬州大学、江都交警大队合作完成的“城市级伶俐交通大数据集成应用体系”项目荣获良好奖。该项目旨在建立城市级停车场数据管理体系,已在江都区试点,该区封闭停车场将可实现“无感付出”。

  “‘城市级伶俐交通大数据集成应用体系’,旨在解决停车场收费服从低的题目。”扬州国脉通讯发展有限责任公司技术经理苏老师告诉记者,现在不少停车场虽已实现无人收费,但扫码付出和行使停车场主体的微信公众号交费,要么依然要停下车来操作,要么要提前进行付出,都存在肯定的限定。“我们在江都区试点,把停车场数据整合到一个城市级的数据平台上。车主关注停车微佩服务号,完成车牌与付出体例的绑定后,车辆进入停车场时扫一下号牌,出停车场时再扫一下号牌,即可计算出停车费用,无需停车,主动扣费。”

  “城市级平台整合了区域内的停车场数据资源,附近停车场有多少,还有多少空车位,这些数据可实时传输到停车诱导屏上。”苏老师说,该体系已经在赣州、昆明、包头、银川等城市应用。江都区城市级停车管理体系正在建设,4月将上线运行。

  封闭停车场可实现“无感付出”,路边的停车位呢?“从技术上来说,路边停车位也可实现‘无感付出’。”苏老师介绍,“我们在扬州主城区也设置了地磁感应设备,它可以感应车位上车辆的进出。目前,体系感应到有车辆进出后,会关照收费员,收费员手持设备拍照,计算停顿时间,并出具收费小票,车主扫小票上的二维码完成付出。将来假如车辆上贴有RFID(射频识别)标签,并且车主在APP上完成了车牌与付出体例的绑定,就可以实现‘无感付出’了。”


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